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他告诉燃财经,首先,快车抢夺的是原有的出租车市场,其运营模式和出租车差不多,平台本质上追求的是快和效率,受制于潮汐出行大规律,为了确保司机在任何情况下都能快速响应,平台就必须持续地给予司机相应的运营奖励和激励措施。其次,司机以开车为生,他需要考虑车本身的购置费用、成本摊销、油费,维修费、养护费以及自身的合理收入,同时,快车也没有出租车双班制这种降低运营成本的方法,因此,快车想要盈利其价格需要和出租车价格差不多,甚至更高。

这一事件激发了曹德旺外出闯天下的决心。他在逐渐长大,和父亲一起做生意的几年磨砺,也让他学会了独立思考。在他看来,父亲虽然聪明,也会做生意,但做的都是小本生意,而且政府不认可、不支持,根本没有前途可言。他还年轻,他不想重走父亲的老路。他认为,要想在这个世道安身立命,必须做政府允许做的事,当然,也要是能够赚更多钱的生意。

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这是一次深度中继下跌,还是十几年的长牛宣告终结?腾讯股价上次大幅下调是2011年下半年。当时,腾讯面临短暂的增长放缓,股价短期跌幅也超过1/3,但随着在移动互联网时代抢位成功,特别是微信的崛起,腾讯很快又重归牛途,直至今年初5800亿美元的市值巅峰。

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